ПОЧЕМУ БУСТЕРНЫЙ КОМПРЕССОР
Сжатый воздух — пневматический источник энергии, который настолько же важен насколько электричество и гидравлика в производственном секторе. Особенно для производства ПЭТ-тары, которая все чаще и чаще используются в повседневной жизни, где высокое давление — обязательный фактор. Кроме того, такие операции как проверка герметичности гидравлических и пневматических устройств, особых приводов цилиндра, прессов и зажимных приспособлений также требуют высокого давления воздуха. В отличие от других операций, требующих только низкое давление воздуха, на установках для проведения этих операций используются как низкий, так и высокий уровень давления воздуха до 40 бар. Поэтому, вместо того, чтобы проектировать целую систему с учётом необходимого высокого давления, более подходящим решением является увеличение давления на конкретных точках, где необходимо высокое давление.
КОМПРЕССОРНЫЙ БЛОК
Усиленные чугунные корпуса имеют индикаторы уровня масла, должным образом размещенные на корпусе, клапан продувки и пробку налива/слива масла.
Чугунная поршневая группа и ребра охлаждения предотвращают перегрев.
Динамически сбалансированные и точно изготовленные литые коленчатые валы и противовесы продлят срок службы компрессора.
Поршни, отлитые из специального алюминиевого сплава, и шатуны не только подают меньшее давление на коленчатый вал, но и помогают компрессору работать даже в самых сложных условиях с высокой теплопередачей.
Концентрические клапаны из нержавеющей стали, рассчитанные на высокую частоту срабатывания, обеспечивают на первом этапе высокую производительность воздушного потока. Концентрические клапаны рассчитаны на высокое давление на второй и третьей ступени, гарантируют поддержание оптимальной рабочей температуры за счет максимального потока воздуха.
Компрессионные и маслосъемные кольца используются для обеспечения максимального потока воздуха и предотвращения утечек масла.
ГЛАВНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ И СИСТЕМА ПРИВОДА
Высокоэффективные IP55 двигатели IE2 класса, работающие с 380В / 3 фазы /50 Гц, используются как стандарт для серий PET-PLUS.
Управление коленчатым валом осуществляется с помощью механизма с прямым приводом с гибкой муфтой, расположенной между коленчатым валом и валом главного двигателя.
Система регулирования «нагрузка/разгрузка» продлевает срок работы главного двигателя и компрессионного блока.
ОХЛАЖДАЮЩИЕ И СМАЗОЧНЫЕ СИСТЕМЫ
Четырёх секционный (один для цикла масла, три для цикла воздуха на каждом этапе компрессии) алюминиевый комбинированный радиатор используется для охлаждения, способен охлаждать до температуры окружающей среды.
Ребра охлаждения цилиндров, а также кожух, направляющий поток воздуха, в котором остались только открытые ступени и цилиндры, поддерживают низкую температуру компрессора, таким образом компрессор может работать без остановки.
Вместо смазки с помощью разбрызгивателя, для эффективной смазки используется масляный насос, соединенный напрямую с валом главного двигателя, что обеспечивает подачу масла через горячие детали такие как, соединительный шатун и коленчатый вал, для охлаждения блока компрессора.
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
Управление и контроль на базе ПЛК с цифровым дисплеем
Гибкая обработка вплоть до 100 пользовательских контролируемых параметров, таких как переключение мотора, давление воздуха и температура на входе и выходе, минимальное рабочее давление, минимальное давление масла и максимальная рабочая температура
Контроль периодичности технического обслуживания с использованием 5 различных заданных конфигураций таймера
Надежная работа при использовании меньшего количества оборудования с механическим управлением, например, реле и контакторы
Дополнительный GPRS-модуль для удаленного управления
Дополнительная идентичная функция выдержки с возможностью контроля до 8 компрессоров одновременно
СТАНДАРТНАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ
Блок поршневого компрессора
380В/3 фазы/50 Гц класс эффективности главного двигателя IP55 IE2
Автоматическая система управления «нагрузка/разгрузка»
Механизм с прямым приводом с гибкой муфтой
Подшипники длительного срока эксплуатации
Четырех секционный алюминиевый комбинированный радиатор
пускной воздушный фильтр и глушитель для режима холостого хода
Система смазки с масляным насосом
Индикатор уровня масла
Специальная система слива, которая предотвращает выброс масла из разгрузочного клапана
Реле давления 40 бар
ВОЗМОЖНОСТИ
Масляный нагреватель
GPRS-модуль для удаленного управления
Контроль нескольких компрессоров до 8 компрессоров для одинаковой выдержки
Класс эффективности главного двигателя IE3
Возможности электросети, кроме 380В/3 фазы/50 Гц
|
Модель
|
Макс. давление
бар
|
Давление
на входе
бар
|
Мин. давление,
бар
|
Производи-
тельность
л/мин
|
Мощность
кВт
|
Выход сжатого воздуха
дюйм
|
Уровень шума
дБ
|
Длина
мм
|
Ширина
мм
|
Высота
мм
|
Масса
мм
|
|
PET-PLUS 25
|
35
40
40
|
7
10
13
|
15,0
|
4480
6160
7840
|
18,5
|
1"
|
81
|
1380
|
1100
|
1030
|
450
|
|
PET-PLUS 40
|
35
40
40
|
7
10
13
|
15,0
|
7024
9658
12292
|
-
|
-
|
82
|
1485
|
1100
|
1030
|
510
|
|
PET-PLUS 50
|
35
40
40
|
7
10
13
|
15,0
|
9696
13332
16968
|
37
|
1 1/2"
|
83
|
1690
|
1175
|
1100
|
745
|
|
PET-PLUS 75
|
35
40
40
|
7
10
13
|
15,0
|
13047
17940
22833
|
55
|
1 1/2"
|
85
|
1770
|
1175
|
1100
|
|
